中国汽车年不可磨灭的老三样桑塔纳、捷达、富康

中国汽车年不可磨灭的老三样桑塔纳、捷达、富康

　　 在中国汽车工业年的发展历程中，具有代表性的车型不在少数，但能够称之为时代符号的可能只有“老三样”：桑塔纳、捷达和富康。它们经历了国民家轿的发展初期、中期以及后期，甚至现今依旧以不同的身份活跃在市场之中。

　　 作为国民家轿的“元老级”人物，桑塔纳、捷达和富康被并称为国产车的“老三样”，它们既承载了国民家轿的成长历史，同时也是这份历史中不可磨灭的印记。

　　 在“老三样”中，桑塔纳是上海汽车大保养生产的k22款车，同时也是合资品牌在国内推出的k22款家用轿车，它在30多年的时代浪潮中一直表现出色，不断推出经典车型，如桑塔纳2000、桑塔纳3000等。桑塔纳曾连续22年获得国内汽车，并且它现在依然活跃在市场之中。

　　 在桑塔纳之后，一汽-大众和东风雪铁龙也于上世纪年代初，分别推出了捷达和富康轿车。其中，捷达的首批车型是采用CKD方式生产，后于19年正式国产，并于19年推出了久负盛名的“捷达王”。不过，目前捷达已经由一个单一车型，升级为了一个独立品牌，以另一种身份活跃在中国车市。

　　 富康的前身则为法国雪铁龙的ZX，它于19年正式引入国内，并取名为“富康”，寓意“中国人民早日富裕起来，开着私家车走上美好的康庄大道”。由于其搭载了后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，神龙富康在中国市场上也赢得了良好的口碑，同时也成为国内汽车市场最早出现的两厢车。2008年，神龙富康正式停产。十年后，神龙汽车复活富康，并把富康作为神龙汽车的新能源品牌，主要以生产纯电动车和插电式混动车为主。

　　 时至今日，“老三样”虽然已经脱离或游离在主流细分市场之外，但它们留给中国汽车工业的印记是不可磨灭的，也代表了中国汽车工业的发展历程和过往。

　　 眼下，位于四川雅安市石棉县的王岗坪景区秋意正浓，林间“红黄绿紫”色彩丰富，与贡嘎群峰遥相辉映，大气磅礴；金山、云海、圆月、佛光和多彩的林海，这一切构成了王岗坪独有的秋色，美不胜收。

　　 11月1日晚，位于广西南宁市隆安县丁当镇的金福农业火龙果基地00余亩火龙果迎来开花期，一朵朵火龙果花与果架上的补光灯相互衬映，构成了一幅美丽的花海星光卷，整个果场星星点点，如梦如幻。

　　 近年来，云南省昭通市大关县将筇竹产业作为“一县一业”产业大力发展，全县竹林总面积115.万亩，2022年实现竹笋年产量3.5万吨、竹材年产量2.5亿根，竹产业综合产值14.8亿元。

　　 1日中午，东海救助局福州救助基地接地方紧急救援讯息，在福州附近海域，有3名游客被困岛礁，正值涨潮，有落水危险，急需紧急救援。

　　 10月日8时11分，神舟十六号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，现场监保人员确认航天员景海鹏、朱杨柱、桂海潮身体健康状况良好，神舟十六号载人飞行任务取得圆满成功。