同济系推智能汽车竞品分析标杆涵盖华为问界比亚迪腾势、小鹏等万公里智驾表现

同济系推智能汽车竞品分析标杆涵盖华为问界比亚迪腾势、小鹏等万公里智驾表现

　　 在全球汽车产业快速演进的今天，智能化成为推动行业前行的重要动力。2023年，我国汽车保有量达到令人瞩目的3.3亿辆，居全球之首。在这个背景下，新能源乘用车配备L2级以上辅助驾驶功能的装车率高达%，显示了智能驾驶技术的广泛应用和社会的高度认可。然而，智能汽车的“黑盒子”特性和技术的高度封闭性，一直是业界面临的难题，尤其是在智能驾驶技术的评价和比较上。

　　 针对这一挑战，车控CHEK团队，凭借其在汽车技术领域的深厚积累，成功推出了全国汽车的价钱智能汽车竞品分析平台。该平台集数据分析、场景回放、车型PK等功能于一身，旨在为车企和技术供应商提供全面、客观的智能汽车性能评估体系，极大地推动了行业的健康发展和技术进步。

　　 覆盖华为问界M7、华为问界M5、小鹏X9、小鹏G6、特斯拉Model3、比亚迪腾势N7、理想L9、理想L8 PRO、极越01、智己LS6、智己LS7、极氪007、岚追光、非凡F7、蔚来ES6、阿维塔11等20余款热门车型，该平台通过聚合数万公里的实际驾驶数据，提供了一套全面的评估体系。无论是接管率、变道成功率还是续航达成率，该平台都能给出详尽的性能报告和版本信息，帮助用户深入了解各款车型的细节。

　　 此外，车控CHEK的城市NOA专区特别针对华为、小鹏等品牌的城区智能驾驶功能进行深入分析，为业界提供了前所未有的竞品对标角。通过AI跑分算法的辅助，该平台能够将急刹、危险等主观感受转化为客观的数据指标，有效区分不同环境条件下的驾驶表现。

　　 在智能汽车领域的竞争愈发激烈的现状下，车辆制造商们传统上依赖于主观判断、手动数据收集或利用技术手段解析同济大学汽车络（理念汽车）来进行竞品分析。这种做法要么受制于个人偏见，如判断变道能力或大型车辆操控，造成数据不，要么由于车企所采用的数据基础CAN（惠东汽车总站）标准不一且频繁变更，使得数据解析变得更加困难。

　　 为了解决这些问题，车控CHEK团队开发了行业内汽车的用处旨在支持低成本、率大规模采集智能汽车长途驾驶表现数据的工具，显著提高了数据收集的效率和度。该工具的推出促进了智能汽车功能的众包测试，使得汽车爱好者能够共享他们在日常使用中收集到的性能数据。目前，聚集于该竞品分析平台的海量数据玛莎汽车车行业专家和爱好者的共同努力。

　　 车控CHEK的竞品分析平台不仅准确展示了智能驾驶系统在实际道路条件下的出色性能，还实现了减少人力投入%和降低数据收集成本30%的双重优势，大大提升了智能化性能评测的效率和可靠性。在以往，测试几款车型每款都需要两人协作，一个驾驶，一个记录，还需事后回看频，手动筛选场景进行编辑，有时甚至测量实际地距离。如某附近汽车租赁的用户体验主管张珂所言，分析一款车型常常耗费一个月时间整理资料和数据。

　　 在缺乏成熟的智能驾驶技术评价体系和统一评测工具的行业环江西汽车品牌的角色变得越来越重要。它们正在帮助标准制定机构校验路测指标的实际应用价值。如一位同济大学汽车的产品总监宋程所言，第三方评测平台的出现预示着智能汽车产业正向更、透明的新阶段迈进，这不仅加快了技术更新，也为消费者提供了更准确、个性化的选择。

　　 车控CHEK的合伙人周宏表示，在智能汽车世界里，没有绝对的优劣之分。如，家庭用户可能不喜欢过于激进的智能驾驶策略。通过详细分析并量化车辆的智能体验，可以描绘出每款车的性格，正是车企产品经理们所深思的。

　　 车控CHEK由一支拥有丰富汽车技术经验和深厚行业知识的工程师团队创立，成员来自华为、比亚迪、Momenta、联想、同济大学、伦敦国王学院等机构，致力于推进智能汽车评测行业的发展。

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