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刚刚神龙汽车销量持续下滑引发武汉网友热烈讨论

首页2024-07-14汽车轮毂宋新能源汽车

刚刚神龙汽车销量持续下滑引发武汉网友热烈讨论

   进入2018年,尤其是下半年以来,中国车市进入了前所未有的寒冬。无论是主机厂还是4S店,都发现车子越来越难卖了。而对于消费者来说,最直观的感受是4S店的促销团购越来越多,价格一个比一个低,导购不再冷眼对待,垃圾短信山呼海啸。媒体报道称,除了已经彻底关停的武汉二号工厂外,武汉一厂、三厂及成都工厂都放了长假,一线员工生活受到极大响。神龙汽车贴吧龙汽车方面求证,对方表示此为不实消息

   就在刚刚过去的10月,中国车市新车销量同比下跌13.2%,连续4个月出现下滑,可以说是绿油油的一片。而根据乘联会公布的11月周零售数据显示,日均零售量为4.2万台,同比暴跌%,跌幅相比10月再次扩大。

   根据东风汽车集团12月11日发布的数据,神龙汽车旗下的东风标致、东风雪铁龙两个品牌11月合计销量116台,同比下降.%,前11个月累计销量28台(汽车贴膜贵吗),同比下降27.18%,只完成了原定销量目标的.1%。

   数据还显示,神龙汽车11月只生产新车台。之前就有消息称,除了已经彻底关停的武汉二号工厂外,武汉一厂、三厂及成都工厂都放了长假,一线员工生活受到极大响,有神龙员工曾告诉我们,不少被放假的一线员工有的去别的厂打零工,有的有车的跑滴滴,没车的只能去送外卖,挣钱补贴家用。

   2、如果已经从神龙滚了,说神龙不好,仍然有人跳出来:都滚了还回来说什么说?

   有神龙wei汽车友戏称::有些领导,只适合搞政治,不适合搞经营,,官僚主义盛行,5A+计划大不大?年销量破百万。结果还是一个屁,每个计划都是领导为升职订的,完全脱离现实情况,管理水平低下,口碑变差,不垮才怪。

   神龙汽车厂家日子不好过,东风标致、东风雪铁龙经销商更是苦不堪言。据中国汽车流通协会12月10日披露的数据,东风标致和东风雪铁龙两个品牌的11月库存系数分别高达3.8和2.4,东风标致在今年前11个月中有更是8个月库存系数超过2。

   该协会表示,根据国际行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数 1.5,反映库存达到警戒水平,需要;库存系数2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。对照此标准,东风标致经销商经营形势令人担忧。

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