如果想和朋友闹掰这三款易拉罐车型不妨推荐给他-车家号-k22发现车生活_汽车之家

如果想和朋友闹掰这三款易拉罐车型不妨推荐给他-车家号-k22发现车生活_汽车之家

　　 汽车的安全性一直是大部分消费者忽略的问题，大家一直的点，往往都是性价比、配置，甚至有的人会因为没有天窗而拒绝一款好车。今天，就给大家盘点几款“易拉罐”车型，如果你想和哪位朋友闹掰，这三款车型就努力推荐给他吧！

　　 运动、时尚、年轻一直是汽车市场的风向标，哪怕是帕萨特这种“官车”，新款都向着“运动”靠拢。菲斯塔就是典型的家用运动轿车，说实话这款车也确实好看，吸睛指数完虐同价格的其它车型。再加上它不俗的动力体现，俘获了不少年轻消费者的心。

　　 但是菲斯塔也是典型的“易拉罐”车型。在中保研汽车安全指数测试中，菲斯塔A柱度弯折，甚至低速碰撞下气囊还爆了。在C-NCAP的碰撞测试下，菲斯塔也仅仅是4星，要知道C-NCA易拉罐汽车友誉为“五星批发部”的国际碰撞测试机构，菲斯塔的“易拉罐”程度可想而知。所以说，想和朋友闹掰，菲斯塔是一款不错的推荐车型！

　　 帕萨特一直是“官车”的代名词，更是款有底蕴的好车。特别是新款帕萨特换成MQB平台，外形和内饰都越来越年轻化，成为不少30岁人士的k21。为何帕萨特也成为了“易拉罐”车型？

　　 在25%偏置碰撞测试中，帕萨特的A柱也落得个度弯折的下场，气囊更是连假人的脸都没有接住。看来近几年德系车的减配行为越发严重，特别是在车架强度上，跟原来的德系车根本没法比！

　　 凌派是典型的中国车，前脸很符合国人审美，宽大的镀铬塑造出霸气的即感，更是被国内消费者称为“小雅阁”！但是凌派的安全性也值得大家，特别是低配车，没有前排侧气囊，碰撞测试成绩惨不忍睹！

　　 正面25%偏置碰撞测试中，凌派A柱明显变形，底盘面目全非。侧面撞击测试更是取得个维修经济性0的成绩，也就是说只要凌派发生严重一些的撞击，直接就报废了。

　　 综合分析，这三款有两款车，还有一款是口碑好车，但在碰撞测试中，连及格线都没有达到。不过这种碰撞测试也只是模拟，如果司机不注重安全驾驶，在“硬”的车都保障不了车内乘客的人身安全。

　　 今天的分享就到这里，大家还知道哪些“易拉罐”车型？不妨留言区分享给大家！