长安奔奔miniev参数长安奔奔MINI
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奔奔MINIEV的电池组的保修周期为8年12万公里，不如比亚迪e-star，电池组保修10年30万公里，甚至奇瑞QQice现在是郸城汽车站位车主的终身保修。相比之下，奔奔MINIEV并不是特别认线.后悬挂材料太差：
奔奔MINI EV后悬架采用三连杆整体桥。这种悬架主要出现在早期的奥拓车型中。它是十多年前从奥拓车型中淘汰的产品。成本很低，缓震性能也很差。你知道，比亚迪e-star扭力梁后悬挂成本更高，舒适性更好。
很多人认为，对于纯电动续航里程只有一两百公里的微型车来说，不支持快速充电也没什么，但是301公里的长续航里程还是没有快速充电，奔奔MINI EV的慢充时间也很长。1公里标准续航里程为7.5小时，长续航里程为近10小时。
搭载奔奔MINI EV电机功率只有30kw，虽然比五菱红光 good MINI EV、奇瑞QQ ice等同级别车型的电机功率较大，但事实上，奔奔MINI EV的整车重量比前两款重近200公斤，导致奔奔MINI EV的动力性能实际上弱于许多同级别车型。
奔奔MINI EV的电池组的保修周期为8年12万公里，不如比亚迪e-star，电池组保修10年30万公里，甚至奇瑞QQ ice现在是汽车电位车主的终身保修。相比之下，奔奔MINI EV并不是特别认线.后悬挂材料太差：
奔奔MINI EV后悬架采用三连杆整体桥。这种悬架主要出现在早期的奥拓车型中。它是十多年前从奥拓车型中淘汰的产品。成本很低，缓震性能也很差。你知道，比亚迪e-star扭力梁后悬挂成本更高，舒适性更好。
很多人认为，对于纯电动续航里程只有一两百公里的微型车来说，不支持快速充电也没什么，但是301公里的长续航里程还是没有快速充电，奔奔MINI EV的慢充时间也很长。1公里标准续航里程为7.5小时，长续航里程为近10小时。
搭载奔奔MINI EV电机功率只有30kw，虽然比五菱红光 good MINI EV、奇瑞QQ ice等同级别车型的电机功率较大，但事实上，奔奔MINI EV的整车重量比前两款重近200公斤，导致奔奔MINI EV的动力性能实际上弱于许多同级别车型。
