大调整合资品牌销量大跌

大调整合资品牌销量大跌

　　 今日，乘联会对外发布了3月厂商销量排名榜单。从车企排名榜单来看，国内厂商销冠依然为一汽大众，但榜单前十名中有六家车企出现跌超两位数，分别为一汽-大众、上汽大众、长城汽车、上汽通用五菱、上汽通用、东风日产，其中跌幅为上汽通用，其次为一汽大众。而自主阵营中，比亚迪则再次大涨。

　　 具体来看，2022年3月共有三家车企销量超过十万辆，分别是一汽-大众、长安汽车和比亚迪。

　　 首先来看合资品牌，在合资品牌中，传统合资三强（自贡汽车站）3月的零售销量表现均不理想，3月销量集体大幅下跌。虽然一汽-大众是国内厂商销冠，但其同比下跌40.2%至12辆，上汽大众同比下跌.6%至018辆，此外，上汽通用同比下滑40.5%至021辆，也是榜单中跌幅的车企。出现下跌的主要原因是受3月的响，由于在全国各地扩散，多家车企的生产工厂被迫停产，导致车企的汽车生产和销售都受到不同程度的响，其中吉林和上海受的打击，而一汽-大众的总部位于吉林，上汽大众和上汽通用的总部位于上海，这三家车企的工厂均处于最严重的区域，产销出现下跌也是正常的事情了。

　　 除上述三家合资车企外，东风日产的表现也不佳，其3月零售销量仅1辆，同比下跌.5%。对于销量大幅下滑的原因，日产中国归结于“、跨行业原材料短缺等外部因素的严重响。”不过从其产品销量来看，3月第七代天籁参数片销量为11,9辆；新老轩逸则售出新车30,240辆，逍客为日产汽车贡献了15,2辆，三款车型均不同程度下滑，而此前月销量还能维持在万辆以上的奇骏经过换代之后，其销量直接跌入谷底，今年1-2月累计销量仅12辆。值得一提的是，广汽丰田是榜单中汽车销量下跌一家实现正增长的合资车企，也是销量增速的合资车企，广汽丰田3月销量为8辆，同比增长26.9%。

　　 自主品牌方面，长安、比亚迪、吉利三家车企分别位列榜单中的第二、第三、第四位，并且都实现了增长。其中，在自主品牌中表现最亮眼的是排名第三的比亚迪汽车，其销量同比增长1.4%至1029辆，是榜单中涨幅的车企。综合比亚迪此前发布的产销快报来看，由于比亚迪在3月份停产燃油汽车，燃油汽车包括轿车、SUV、MPV的销量均为0，换言之，比亚迪销量的增长几乎与燃油汽车无关。数据显示，3月比亚迪宋同比增长1.8%至223辆，此外，目前比亚迪累计未交付订单量达到40万辆，并且仍在逐月增加，其中比亚迪DM-i车型等待交付的数量庞大。

　　 长安汽车在销量上仅次于一汽-大众，相比之下，两者仅相差辆，差距非常小。据零售数据显示，长安CS车型3月销量为221辆，但同比下跌24.8%，不过，作为长安最火车型，第二代长安CS PLUS已于3月上市，车辆售价区间为12.-15.万元，因此预计能带来新的增长。长安CS车型3月销量为1辆，同比增长.5%，据了解，第二代CS PLUS于2021年9月上市后销量一路飙升，2021年10-12月与CS的差距都不足千辆。

　　 至于自主品牌长城汽车，3月长城汽车零售销量为0辆，同比下跌12.3%。对于下滑原因，表示是因为响了零部件的供应导致产能下降。实际上，从长城汽车拥有诸多产品，包括坦克300欧拉好猫哈弗H6哈弗大狗等等，不过，数据显示，哈弗H月销量同比下滑.7%至103辆，而作为长城汽车旗下新能源汽车品牌的欧拉品牌，该品牌3月销售为1辆，同比增长9.%。其中，欧拉好猫月销售为辆，而据长城汽车以往披露的销量数据显示，2021黑猫、白猫车型全年累计销量超过8.8万辆，占欧拉品牌总销量的%，但黑猫、白猫两款车型因原材料成本大幅上涨已暂停接单。据长城汽车欧拉品牌CEO董玉东在欧拉发布的排产进度消息，受响，目前各供应商尚未恢复，预计本周黑猫整车生产将延续暂停。白猫现争取到部分零部件供应商的库存资源，可支撑白猫15-16日两天排产共1台，其中305km豪华型台，预计交付11月23日前大部分订单，0km豪华型小野猫版台，预计交付11月14日前大部分订单。

　　 最后，从榜单总体来看，受以及上游市场芯片短缺响，整体车市表现都不大乐观，数据显示，今年3月乘用车市场零售销量为1.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%，为近年来3月销量新低。1-3月累计零售1.5万辆，同比下降4.5%，同比减少23万辆，总体走势低于预期。不过，好在国内自主品牌销量表现较为理想，据乘联会今日对外发布的3月厂商销量排名榜单显示，3月自主品牌零售万辆，同比增长17%，环比增长%。

　　 特汽车配件大全