响汽车油耗的因素汽车油耗到底和什么有关

响汽车油耗的因素汽车油耗到底和什么有关

　　 很多朋友买车，首先考虑的就是车的油耗。相对于买车的成本，后期养车最贵的就是油费了，所以这也成为了车主们首先考虑的问题。汽车的油耗和它有什么关系？除了自己的硬件设备还有其他原因吗？这里稍微说一下汽车油耗和什么有关。

　　 这是响油耗的后天指标，也是对油耗响的指标。同一辆车在不同路况下的油耗是不一样的。能不能开空甚至什么时候开空都响油耗。这里只能粗略的说一下小圆柱体。

　　 在市区经常走走停停，遇到早晚高峰更是雪上加霜。大城市基本都有停车场，二三线城市越来越堵。在这种情况下，尽量保持匀速行驶，踩油门后最禁止踩刹车，这样会对车本身造成损伤，也会榨的燃油。夏天开空的时候，不要一下子开到大挡，也不要开空调出租车，代价极高。正确的做法是:汽车启动后，看一下水温表，待全车温度范围正常发动机正常工作温度在-120摄氏度之间后，再开启空。这个过程感觉很漫长，等待实际驾驶需要一分钟，也就是一分钟的事情。

　　 只要不经常全速跑，对车是很有好处的。目前我国法律法规规定高速限速120km/h，但经常跑高速的人都知道，实际速度远远大于规定速度。就车辆技术指标而言，1.6。自然吸气排量保守能跑1km/h左右。但车辆一旦超过一定的速度值，车辆的燃油会大大增加，车速在km/h时是最省油的时候(简单的汽车)，这对车辆是非常有利的。

　　 这是一个响油耗的先天指标。从最古老的化油器到现在的缸内喷射系统，各个品牌都在努力提高发动机的燃油经济性。文章前面小缸简单介绍了两种喷油方式，这里就不赘述了。感兴趣的朋友可以参考微信账号中“车缸”的历史新闻。从纯技术角度来说，缸内直喷是一项非常好的技术，大大提高了燃油的燃烧效率，但对发动机供油系统和气缸材料要求较高。

　　 这里的变速箱指的是自动变速箱。而发动机变速箱构成了最简单的动力输出系统，所以变速箱的结构也直接响油耗。一些自动变速器的工作原理在之前的文章中也有介绍。单从油耗来看，双离合变速器和CVT无级变速器是最省油的，而液力变矩器变速器油耗相对较多，这当然和液力变矩器变速器的档位有关系。

　　 档位数量越多，档位划分越清晰，在不同的速度下配合不同的档位越省油。反之，档位越低，油耗越多。比如目前市面上10万左右的合资自动挡车型，除了新凯越之外，大部分都是四速液力变矩器传统变速箱。虽然变速箱技术足够成熟(汽车营地)，但也有些过时。

　　 这就是边肖总结的汽车油耗。你们都明白吗？出发动机也有很多人为因素。所以即使是小排量的车，如果用错了方法，也可能会花很多油钱。所以要尽量为自己的腰包养成良好的驾驶习惯，同时也可以增加汽车的使用寿命。