汽车时速表标多少

汽车时速表标多少

　　 1一辆汽车能跑多快，不是由汽车的排量决定的，更不是由汽车的价格决定的，而是由汽车的功率、行驶阻力、传动系统等多重因素决定的。发动机是决定汽车速度的决定因素。

　　 2、当发动机输出功率并与行驶阻力平衡时，汽车已达到车速。汽车在高速行驶时遇到的阻力是空气阻力。

　　 3、车速超过120公里/小时时，空气阻力约占汽车总阻力的%；可以忽略。

　　 4、汽车以速度行驶时，是驱动力与汽车的总阻力，主要是空气阻力达到平衡的时刻。但有些车型的极速不是在档位获得的，而是在第二位获得的。

　　 5、主要原因是汽车挂在档位的动力不足以克服行驶阻力，而二档位的动力更好，所以会跑得更快。大多数10万元左右的自然吸气家用车，其发动机功率大多不超过100kW，其表现主要以舒适性、燃油经济性和耐用性为主。时速一般不会超过200公里/小时，即使有的车型在一定条件下可以跑到200多公里/小时以上的速度，老侯也不建议大家这么开。

　　 6、一方面，国家法律规定高速公路的时速不得超过120公里/小时。另一方面，这个价位的车型安全性和操控性都比较差。无法保持这种速度的汽车。为了您自己的安全，不要尝试。

　　 1目前吉尼斯世界纪录认可的最快量产车时速为6km/h，而我国规定的高速公里限速仅为120km/h。

　　 1如果要问汽车的时速，只要有钱，可以要求厂家制造时速1000以上的汽车。现在的技术完全可以实现，但问题是，这款车有意义吗？

　　 2、完全没有使用价值，是一种资源浪费。曾经有一辆实验车。我忘了它能跑多少。但这辆车只能在沙漠里跑，也只是个实验品。它由一位出色的飞行员驾驶，但这有意义吗？不是实验完就放在仓库里吗，而且只有这一个。

　　 1普通快车和快车一般控制在-100公里之间，快车控制在120-140公里/小时之间；直道和特道均在140公里/小时以上，一般长直道限速（汽车作文）。

　　 2、旅客列车现在分为很多档次，包括： Z：直达快车，部分路段运行，时速1公里以上，一站直达后期因客流问题增加停靠站数另议； T：快车，由于等级和客流问题，列车一般只停靠较大区间站和省会、铁路局级站，部分运营区间达到1公里以上； K、N：快速（黔江汽车站）：介于快车和普通快车之间的列车，一般停靠区间站，中站客流量大（汽车粉色）；全号：普通快车，又分为普通快车和普通慢车，一般停靠在任何有客运业务的车站。