重磅年的南坪老汽车站凤凰涅槃龙湖天街首进重庆南部区域

重磅年的南坪老汽车站凤凰涅槃龙湖天街首进重庆南部区域

　　 原标题：重磅！年的南坪老汽车站“凤凰涅槃”，龙湖天街首进重庆南部区域

　　 2020年的最后时刻，爆破撤除已久的南坪汽车站板块传出消息，龙湖重磅出击拿下该地块。

　　 龙湖天街将布局重庆南坪商圈，这是龙湖集团在全国范围内布局的第100座商场，也是龙湖天街首次进入重庆南部区域。

　　 2020年5月，陪伴了人们年的南坪老汽车站，随着拆除的爆炸声，以及飞扬的尘土，落幕在了众人的回忆里。

　　 30多年的时间里，南坪长途汽车站送返无数旅客，见证了远行人的意气风发、无数人的悲欢离合和返乡者的归家心切，见证了南岸商圈的从无到有。

　　 但随着周边商圈的改造升级，南坪汽车站在万达广场、协信星光广场、上海城的三角包围之下，显得格外陈旧和出入不便。

　　 2016年6月26日，从重庆主城开往南川的一班长途客车，从南坪汽车站驶出，这也是该站送走的最后一班长途班车。此后，条客运班线全部移至四公里枢纽站。

　　 2019年12月20日零时，南坪汽车站最后的租赁门面、商铺、场地经营全部撤场，这意味着南坪汽车站终于完成了它的历史使命，人们期待着它的凤凰涅槃。

　　 12月30日，南岸区传出消息，龙湖集团一举拿下南坪商圈这块宝地，将全国第100座卖场布局于此，这也是龙湖继金沙天街后的又一TOD商业项目。

　　 2019年智博会上，《重庆南坪汽车站》发布了重庆市商圈人流量TOP10排名，数据显示，解放碑商圈位居吉利汽车降价，观音桥商圈紧随其后，属于重庆主城传统五大商圈之一的南坪商圈却落于万州万达商圈之后。

　　 究其原因，业内人士分析认为主要是南坪区域消费内化，而且很多客人外流，商业转型太慢，传统商业逐渐没落，品牌响力有限等等，造成了南坪商圈这样的尴尬现状。

　　 此次龙湖拿下南坪汽车站地块，天街首进南区，能否凭借着它的品牌号召力及响力，改变南坪商圈目前的商业格局？

　　 2003年，龙湖菱形汽车商业项目“重庆北城天街”开业 ，将曾经脏乱差的城乡结合部变成重庆第二座百亿商圈，而北城天街也在全国开创了以一座购物中心命名整条街的先例。

　　 从北城天街开始，西城天街、时代天街，U城天街、源著天街、礼嘉天街，金沙天街、以及待开业的龙湖公园天街、高新天街、龙兴天街、云领天街，再加上现在的南坪地块，龙湖天街系在重庆将达到12座。

　　 业内人士一致认为，南坪汽车站地块，不仅处于南坪商圈黄金位置，而且还是双轨道交汇换乘站点，已投入运营的3号线号线年建成运营，从南到北，串联起了重庆多个区域。

　　 据2019年全国轨道交通每日客运量统计报告显示，仅轨道3号线，每日客运量就已突破百万人次。

　　 有着强大的交通和客流禀赋，再加上重庆南部区域巨大消费潜力，项目未来商业前景十分可观。

　　 而天街入驻南坪，有望带动整个南岸、巴南等南部区域的消费人流，同时提升该区域的消费水平。

　　 龙湖商业相关人士表示，此次龙湖天街入驻南坪汽车站地块，是继金沙天街后，在重庆大本营成功获取的另一重磅级TOD项目，不仅有望改变整个南部商业格局，也将重庆南坪汽车站格化布局及深耕高能级城市的商业战略稳步发展。