9-12万元奇瑞瑞虎DR正式上市
9-12万元奇瑞瑞虎DR正式上市
青州汽车 2009年12月10日，奇瑞汽车在长沙车展上正式推出瑞虎DR。此次瑞虎DR一共四款车型，两个排量。具体的车型售价请见下表：
瑞虎DR版的外形设计将会采用意大利版的瑞虎DR造型。这款瑞虎曾经在刚刚结束的广州车展上亮相过，其独特个性的外形吸引了不少观众的注意。
瑞虎DR的造型就是其亮点，和意大利版的瑞虎DR基本保持一致，相比现款瑞虎，瑞虎DR车型进气格栅一改老款横条式的旧貌，上下分层开口更大，四周镀铬并辅以蜂房状格栅；此外，前雾灯处也用于进气格栅处类似的手法处理，整车造型夸张大胆。
动力方面，新款车型搭载1.8L和2.0L两款发动机，其中1.8L车型发动机功率为kW（李斌蔚来汽车），扭矩为1Nm，搭配采用五速手动变速器；2.0L发动机的功率为102kW（汽车手办），扭矩为1Nm，采用的是四挡手自一体变速器。
据悉瑞虎DR在方面也更加偏向运动和操控性，此外对底盘和悬挂系统进行了强化，而配置方面更是符合欧洲车型的习惯，尤其是注重安全配置，全系标配双安全气囊、发动机电子防盗、ABS+EBD、倒车雷达等；另外舒适性方面高配车型还配有真皮座椅和电动天窗等。
瑞虎DR作为一款入门级的SUV车型适合经济收入不是十分高，但是却需要时不时出游的家庭使用，同时其独特的外观也会吸引部分追求个性化的年轻人。
瑞虎DR和将上市的海马SUV S3将成为竞争对手，面对销量节节攀升的国内SUV市场，相信在不久的将来会涌现更多的自主品牌SUV。（大众共享汽车）
12月10日，奇瑞汽车在第五届长沙国际车展上，首度将旗下出口意大利的热销车型瑞虎DR推向国内市场，这是目前奇瑞也是国内汽车行业首次将针对欧美市场设计的产品在国内市场销售。据悉，瑞虎DR经过余项欧洲汽车行业标准认证，出口意大利1年来销量就达到了近万台，位居当地汽车市场第二位，仅次于日产。奇瑞表示，此次上市的瑞虎DR有1.8L和2.0L两种排量，汽车二极管仅售9.万元，上市后将与5月份借苏迪曼杯世界羽毛球混合团体锦标赛上市的瑞虎09款并线销售，满足不同消费人群的需求。
据介绍，瑞虎DR得到了WVTA等余项欧洲法规认证，并在意大利市场上始终保持着良好的销售业绩和品牌口碑，市场位次仅次于日产，深受家庭用户的青长安汽车轿车介绍，截止目前，瑞虎已畅销全球多个国家，国外用户近10万，是名副其实的世界车，也是保值率、的中国车。
2007年，以汽车异地保养欧洲流行风格为标杆而设计的车型成为国内车市的风向标。作为国车代表的奇瑞汽车，以高瞻远瞩的独到眼光，发现了这一市场趋势，并适时对旗下产品进行了“欧洲化”改进，于是，瑞虎DR应运而生。
瑞虎DR由意大利名师设计，一改瑞虎09款运动、休闲的外观特点，采用了欧洲潮流造型，既大气又从容，宽适车身也尽显都市品位；革新化的前脸设计融合了诸多欧洲车的时尚基因，倒梯dr汽车状进气格栅，极其前卫，全新黑色内饰也很有炫酷气质，与高科技环保材料相辅相成，整体看上去，尊贵豪华。
瑞虎DR采用的高级轿车底盘，经dr汽车站的专业调校，不仅能轻松应对各种复杂路况，还能有效缓冲颠簸和震荡感，提供了普通轿车无法企及的驾乘新感觉。除此以外，瑞虎DR还有丰富的人性化配置，以保证全方位的舒适性：NVH降噪技术，让您在都市行驶中享受惬意人生；车身的前后包围更加厚重，符合强调行人保护的国际汽车安全标准；高刚性笼型一体化承载式车身、ABS+EBD、前排双安全气囊的组合，更是树立了同类车型的安全新标杆。
最能体现瑞虎DR欧洲品质的，就是科技升级带来的尊崇享受。倒车雷达、多功能后镜等多种豪华轿车配置，让驾驭得心应手，彰显欧洲都市轿车的时尚品味；节能的ACTECO发动机，运用了欧洲的生产研发技术和制造工艺，具有大功率、低油耗的特点，加上具有行车电脑功能的炫酷大数字显示仪表，能为驾乘者带来欢畅舒适的多重享受。
发布会上，瑞虎DR在奇瑞汽车雪地轮胎副总经理、云返汽车总经理马德骥先生和汽车膜分类副总经理杨泓泽先生的共同揭幕下闪亮登场汽车校正仪还宣布了 “购瑞虎DR 赢00元欧洲行旅游基金”活动的全面启动。
马德骥表示：随着瑞虎DR的上市，瑞虎品牌将以两种外观及内饰、三种排量、两种变速箱型式的宽产品线稳步迈入全新阶段，进一步展现出奇瑞汽车不断走向高端、志在比肩一流的信心和实力。他也坚信，在全球经济的全面复苏以及奇瑞汽车品质主战略的双重响下，“欧洲品质 载誉归来”的瑞虎DR无疑将树立瑞虎品牌的全新形象，成为自主品牌在中高端SUV市场中的一个成功典范。
这回瑞虎换了新发动机，测试成绩表明在性能和油耗上的确有很大改进，但问题依然是老生常谈，品质、细节如果不能处理的到位，面对越来越挑剔的消费者，低价恐怕也不能当做汽车怎么折的筹码。
DVVT发动机让喜欢SUV同时又对油价敏感的的工薪阶层有了新选择，刹车表现也超过预期。奇瑞得赶紧升级下制造工艺，已经卖了这么多年了，钣金接缝、内饰做工仍无法让人满意，另外在比亚迪S6、长城H3这些对手的冲击下，瑞虎也有些缺乏新意。
瑞虎1.6在性能方面比预想的好，其他方面的改变并不显著，但在10万元城市SUV阵营中，它依然是具有很强响力的竞争者。
1.6L机械增压发动机的使用证明了奇瑞的进步，这次率先在新瑞虎上尝试应该说还是很成功的，无论是动 力还是油耗，成绩都还算不错。配上了这样的动力，瑞虎也随之提高了自主品牌SUV的地位，接下来，希望奇 瑞的“新动力”可以继续推广，个人觉得A3是个不错的选择。
奇瑞这两年的进步确实不小，这次新瑞虎的改进还算成功，当然最值得一提的还是1.6机械增压发动机，动力和油耗都有着不错的表现，当然继续提高产品工艺水平也是目前所有自主品牌急需解决的问题。
新瑞虎1.6S在外观和内饰方面都有变化，但最引人注目的还是1.6升机械增压发动机，它在可靠性方面要略优于涡轮增压，充沛的动力令瑞虎的0-100公里/小时加速时间接近了10秒，而油耗方面也令人满意，另外它的价格也比较合理，总的来说值得购买。
瑞虎3在空间与实用性上非常不错，尤其是人性化设备很让人心动。同时，低廉的价格也是瑞虎3制胜的法宝，10万元档次内瑞虎3还真是个不错的选择。不过，在SUV重要的通过性指标上，瑞虎3还是显得有点太业余了，这是它需要提升的地方。
奇瑞汽车这两年的进步实在是让我们欣慰，和刚上市时出的那一批瑞虎相比，在做工上现在已经有了明显的提高。而行驶方面，瑞虎3的感觉也非常不错，悬挂的校调上更是接近了日系车的水平。只是在一些细节的设计上奇瑞还应该向国外品牌多学习学习。
接触过瑞虎3后感觉年轻人的选车范围更加丰富；外观设计轻巧且时尚，配置丰富且实用是个非常吸引人的卖点，另外，瑞虎3的内部空间也是灵活多变，侧开门的设计在自主SUV车型中也是比较少见的。不足之处还是细节的用料与设计，在做工比较到位后，这些问题的到缓解会更加令消费者满意。