这个六一儿童节献给大小孩们的新玩具
这个六一儿童节献给大小孩们的新玩具
今年的六一儿童节，不仅仅是孩子们翘首以盼的节日，对于众多喜欢汽车的“大小孩”来说，也是个令人兴奋的好日子。国内外多家车企不约而同在这一天推出新车，令人目不暇接，并且其中不乏重量级产品。我们这就为大家盘点一下六一当天露面的几款新“玩具“。
6月1日，梅赛德斯奔驰正式发布了全新一代奔驰GLC。汽车三者险代GLC推向市场后，一扫前代车型GLK因桀骜不驯的外形导致在与宝马X3奥迪Q5竞争中落败的阴霾，不仅将两大竞争对手甩在身后，并且作为豪华品牌，长期在中型SUV销量榜中位居三甲之列，其产品力之强大可见一斑。换代GLC在上代车型大获成功的基础上，采取了相对保守的渐进式升级改进。新车与新C级共同基于MRA2平台打造，外观方面变化不大，更加圆润修长，令人诧异的是采用了和宝马异曲同工的大灯开眼角设计。内饰方面同样采用了源自S级的内饰设计，虽然这款内饰放在S级上毁誉参半，但下放到C级和GLC，不得不说真香！
动力方面将提供丰富的动力组合，发动机将以2.0T机型为主，并将标配新一代4MATIC四驱系统，还将拥有4.5度的后轮转向技术，操控性显著提升。不过，在中国市场很有可能推出1.5T+V组合作为入门车型。据悉，全新奔驰GLC将于2022年年内上市，而在国内市场，大概率会继续推出GLC-L车型满足国人对于后排空间的执念。
宝马当然不能让奔驰的新玩具抢尽风头，同期也正式发布了旗下全新宝马X1、金城江汽车站车型官。上代X1国产后，凭借符合大众审美的外形、大到夸张的后排空间，以及超高的性价比，成为时尚OL、小资家庭“买菜车”长城魏派汽车，销量方面一直凌驾于同级竞品之上。新一代车型基于FAAR平台架构打造，外观方面现款车型已经比较成功，换代车型只是略作修饰。内饰则进行了大刀阔斧的改头换面，不仅材质用料大幅提升，告别了为人诟病的祖传“塑料“内饰，而且用上了与奔驰上一代车型同款的双联屏，配备了汽车排气阀iDrive 8车机系统。可以说，在车内豪华氛围营造方面，新一代X1基本上弭平了与奔驰GLB、GLA之间的差距。
全新X1家族将推出燃油版、插电式混合动力版以及纯电动版（天涯汽车）三种不同的动力系统。据悉，新车将于2022年第四季度在海外正式发售。国产车型方面，预计将再次加长，保持在后排空间方面的传统优势。至于尽管沦为笑柄但有利于拉低入门车型价位的1.5T三缸动力总成是否继续沿用，目前尚不得而知。
别克的六一儿童节礼物格外丰富。当天，上汽通用举办别克品牌日，发布了别克三色盾全新LOGO和未来发展规划，将从品牌形象、产品、设计、科技、服务等多维度变革。当天还推出了概念车Electra-X，这也是别克基于奥特能纯电平台的首款SUV，量产版将于年内亮相。新车大量借鉴了凯迪拉克RIQ锐的技术和设计，例如弧面屏，芯片。在动力、续航等性能方面也与凯迪拉克RIQ锐大体相当。
同时，传闻已久的别克旗舰级MPV车型GL8世纪CENTURY也正式亮相。新车长、宽、高为30×19×18mm，比现款GL8宽度增加102mm，轴距增加mm。尤其是配备星空顶、电墙的4座车型，哪个老板能不爱？2022年是中国MPV大年，包括腾势、岚等多家自主车企推出了重量级的产品。而别克GL8作为国内MPV圈的带头大哥，其市场地位甚至比中型SUV中的丰田汉兰达更加稳固。别克GL8世纪CENTURY的出现也向其他MPV玩家表明了态度，别克还不打算将MPV界的铁王座拱手让人。
路特斯首款纯电SUV ELETRE国内正式亮相了，但价格和配置要等到第三季度才发布。这方面与玛莎拉蒂从发布到上市一气呵成的速度相比还是稍逊一筹。路特斯作为一个以工业设计和小型跑车制造见长的品牌，其一波三折的中国发展之路堪比狗血言情，十分令人唏嘘。燃油时代的路特斯虽然小众但曾经很高端，而在中国遭遇的各种事件一地鸡毛，令其品牌溢价能力大打折扣。但不得不说路特斯还是很有情怀的品牌，毕竟连詹姆斯邦德都对其爱不释手。全面电气化的今天，一个有情怀、有历史的经典品牌，要么靠英伦范儿讲故事，要么靠性能方面技高一筹，才能找回自己应有的市场定位。
虽然路特斯ELETRE价格、配置暂时不得而知，但目前透露的信息还是颇具看点。首先，车长03mm，轴距3019mm，定位中大型SUV。其次，全车有5个数字屏加2个流媒体后镜，起码国人最爱的大屏幕是玩明白了。至于车机系统的人性化、智能化方面到底如何则有待观察。另外，前后双电机（邵阳汽车东站），0马力以上，百公里加速2.秒，WLTP续航0公里，性能方面堪比超级跑车。更重要的是，该车将在中国武汉制造。不过，以目前路特斯的品牌力，国产化后还能不能支撑起溢价能力，会不会就此彻底走下神坛，我们也只能拭目以待。
前面提到的几款车型，无一例外都是出自豪华品牌或合资大厂。而国内自主品牌，也没忘了抢儿童节这个热点。6月1日，北京汽车旗下新车型BJ正式迎来首发。
北京汽车一直以专业越野车制造厂商自居，无奈起了个大早赶了个晚集，在与长城汽车的竞争中一直施展不开手脚。尤其是长城坦克300推出后的持续热销，以及坦克0目前的炙手可热，让所谓“非承载式硬派越野车市场容量有限”的老说法成为一个悖论。北京汽车终于认识到“有困难要上，没有困难创造困难也要上”不过是越野发烧友的叶公好龙。消费者真正喜欢的是豪华舒适的内饰带来的驾乘体验、高大威猛的外形带来的心理满足，至于硬核越野性能顶多算是锦上添花。
于是，BJ应运而生。该车是北京越野痛定思痛后推出的全新中大型SUV。外观采用了全新的外形设计，虽然整体轮廓与坦克0有几分神似，但前脸设计还是颇具看点，尤其是格栅与大灯的有机融合，设计感相当不俗。内饰设计也十分具有科技感和豪华感，一改以往北汽旗下越野车型不拘小节的内饰氛围。动力方面将搭载2.0T+V电机，同时新车还将采用非承载式车身以及独立悬架的结构，在越野性能方面也没有打折扣。未来BJ能否撼动坦克家族的市场地位，在日益活跃的硬派SUV市场上分一杯羹，还是有一些底牌的。
以上是六一儿童节面世的几款“大玩具”，有你动心的吗？日前国家和车企推出的减免税政策，让今年下半年迎来了买车时机，该出手时就出手吧！