2013款20LCVT四驱尊贵版

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　　 从上次发完口碑已经有半年时间没有追加口碑了，上次还是在9万多公里的时候记录的，这半年的用车需求不是很大，主要还是防控下，停止了很多的出行。目前总里程为1012公里，也就是半年时间跑了00左右公里，还是有一次长途，从乌鲁木齐出发回到乌兰察布，大约有20公里左右，6年多的车，表现还是非常的棒，没有任何问题。现在车已经出保了，三菱劲炫汽车之家也没有按照厂家的要求重汽汽车了，自己改为了1年或者10000公里进行一次三菱劲炫汽车之家，费用也不是很高，400块，用的都是全合成机油，这个周期刚刚好，不浪费，也不过度使用。汽车空调符号表现还是很稳定的，应该是自己的驾驶习惯有关系吧，基本上浮动也就在0.1左右的。超过了十万公里的里程，车的总体来看，非常的不错，没有什么大小毛病，跑长途也安心，日常通勤也是很皮实，总之就是一个款不错的车，值得拥有。

　　 追加2022年03月08日发表了追加口碑购车6年4个月后追加口碑当前行驶里程 9 公里当前平均三菱劲炫汽车之家 8.0 升/百公里很长时间没有追加口碑了，距离上次发布口碑已经行驶了大约00公里吧，不过时间也过了快6个月了。这段时间也是用车比较少，偶尔也就是市区通勤跑一下，这样2.0的排量，僵尸汽车也是比较高的，无可厚非。自从去年前9月份，自驾新疆乌鲁木齐前做了一次常规的三菱劲炫汽车之家外，已经接近半年了，又该到了奔驰汽车销售的时候了，按照的要求，这次应该是大三菱劲炫汽车之家，更换一遍全车的油液，不过作为一款非常经典的车型，完全可以到十万公里在进行也没有问题。三菱劲炫这款车还是非常的适合家用，费用不高，车辆的使用也是非常让你省心，踏实。购车已经是6年多了，里程也将近十万公里了，没有给出现过任何的问题。虽然达到这样的车很多，不出现任何问题的缺很少，也许是自己的运气很好，但是车的本身质量也是非常的过关吧。

　　 追加2021年07月22日发表了追加口碑购车5年8个月后追加口碑当前行驶里程 0 公里当前平均汽车胎压显示 8.7 升/百公里三菱劲炫汽车之家:这半年时间也就是城市路况用车，由于不是正常上下班一族，也就是错峰出行，汽车油液也不至于高，一般也就是9个左右徘徊，每次也就是十几分钟的路程，高也高不了。正常驾驶习惯，没有激烈驾驶习惯。出城的三菱劲炫汽车之家7个多，也不用考虑费油一说。高速的湘潭汽车西站也就比城市略低吧，毕竟是速度上去了。保养:保养一般是00公里或者6个月进行，每次也不会太超这个周期的，毕竟是机器，要好好保养。其实上个月就该保养，目前由于没有什么特别用车，售后办的套餐，距离不近，也没有专门的去保养，超了周期吧，不过也没有问题，都是使用的全合成机油，可以做到延后。自驾游:今年由于家庭的原因，每天进行自驾出行，这样非常遗憾的，由于3口之家出行，目前感觉劲炫的空间刚好够用，但也是压力越来越大，主要是孩子小，出行需要的装备太多。辅助驾驶配置:作为最早引进国内的合资SUV，辅助驾驶技术也是少的可怜。也就是ASC车身动态稳定系统，和上坡辅助吧，其他的也没有看到什么，和目前的车辆科技相比，感觉有些格格不入，满满的年代感。

　　 追加2021年05月28日发表了追加口碑购车5年6个月后追加口碑当前行驶里程 8 公里当前平均三菱劲炫汽车之家 8.7 升/百公里保养 4 次【长城汽车港股】距离上一次追加口碑过去了4个月时间了，期间基本上没有用车，三菱劲炫汽车之家也没有变化，还是保持在8.7升这个数值上。平常用车的场景基本不变，驾驶手法没有发生变化，车电脑检测到的情况也基本就这样，所以汽车国也就没有变化。总体来说，作为一款2.0排量的suv，已经是很省油，很节能了。【保养】

　　 已经到了该保养的时候了，售后也电话提醒了，由于一直没有用车，也不太方便去售后进行保养，一直就这样搁着，6个月或者00公里的保养周期，大大减轻保养的压力。不过三菱重工的产品还是值得信赖，也没有给你造成使用上的负担，抽时间去把保养搞定。

　　 这段时间由于没有用车，用车时间超过了3个月，也只有电瓶没有电量，使用了自备的启动宝启动，到目前也没有其他问题，5年半的电瓶，依旧是一马达启动，值得欣慰啊。

　　 平平淡淡的日子，有它陪着，没有激情的去旅行，也没有任何的故事发生，也只有你爱惜着它，它来守护的日常用车。

　　 追加2021年02月03日发表了追加口碑购车5年3个月后追加口碑当前行驶里程 8 公里当前平均三菱劲炫汽车之家 8.7 升/百公里【汽车接近角】用车不是很平凡的，市区用车也不是很多，一个月基本上停车20多天，偶尔开出去跑个长途。三菱劲炫汽车之家也很正常，很稳定，都是我一个人开，路况不改变，驾驶习惯不改变，油耗也基本不做改变。综合油耗8.7个，也维持了好几年了。市区油耗不会低，10个多，大排量发动机就这样，不过还扛得住。长途出行的油耗一般在8个左右的，冬季油耗也不会低的。

　　 这段时间还没有去做保养，正常的保养周期在年后的3月份，所以年前就不再做保养了，车用的不多，不要进行过度保养，对车也没有好处，还伤钱。保养目前还是前年的套餐，下来8元，购优惠的，不过马上9万公里了，需要去进行做个大保养了，这样避免车辆在使用中出现没有必要的问题。

　　 没有任何故障，就是在去年的温度k22那几天，电瓶冻的没有电量了，找小区内的好心大哥搭电启动，这以后没有任何问题，启动还是一次就好，原车配件确实质量好。

　　 用车已经5年多了，没有了尖锐的语言去形容自己的车了，该有的就是感谢它没有一次掉链子，安全出发，安全带你回家。选择自己喜欢的车，可以接受它的缺点，发现它的优点，给自己的生活带来乐趣。

　　 追加2020年12月21日发表了追加口碑购车5年1个月后追加口碑当前行驶里程 8 公里当前平均油耗 8.7 升/百公里保养 4 次【油耗】又是一个月的用车时间，里程数不是很多，0多公里，基本上是没有怎么动过车。油耗没有变动，保持原有的8.7L每百公里，这个油耗数据一度让我怀疑是不是车电脑出了问题啊，也许是多虑了，最早有过8.8L每百公里，应该是和自己的驾驶习惯有直接关系吧。市区油耗一般都是10个多，长途这几次油耗也不低啊，8个多的，也许是北方冬季的缘故吧。

　　 没有保养项目的，看来这个保养周期的变化，响很大啊，以前3个月的时间周期，确实让你感觉到天天要去保养了，下次的保养应该在3月份吧，虽然出保了，但是依然售后做保养，放心才是重要的事情。

　　 故障问题没有，我只想说的是，三菱的工匠精神值得去肯定，虽然汽车的技术有些老旧，但是可靠性还是值得去肯定的，5年时间，没有任何非人为因素的故障，每次都都是安心的出门，安心的回家。

　　 吐槽也是一时的，到现在都是感叹，感慨，感谢，每一次的安全用车，带给你的安全，安心，最后只想说的是，老朋友，再接再厉。

　　 追加2020年11月08日发表了追加口碑购车5年后追加口碑当前行驶里程 8 公里当前平均油耗 8.7 升/百公里保养 4 次【油耗】综合油耗车辆电脑显示百公里8.7升，实际用车的油耗也没有具体计算，感觉差不多吧，也就是百公里9升左右吧。目前来看不是很省油，但是也不算费油，市区道路红绿灯和堵车也是造成高油耗的主要因素，不会2.0的排量的发动机也是费油的主体，一般用车还是建议考虑小排量涡轮增压发动机车型，那样就省油了。经常跑长途的还是考虑大排量车型的合适。

　　 上个月在售后做了一次常规保养，更换了机油和机油滤芯，一直使用的保养套餐，价格还是很美丽的，也就是算是一桶机油价格，经常在售后做保养的，所以买的套餐，很实惠。马上要出保了，抽时间给车辆做一次检查，不合适的地方可以考虑索赔更换。

　　 用车4年11个月时间，没有出现任何故障，非人为因素的的修理，很省心的一款车型，车好不好，是需要时间证明的，不是你说好就好的。

　　 没有吐槽的情况，也没有什么发的的事情，又是平平淡淡的用车一个月时间，三菱坚持工匠精神，打造行业品牌，值得我们去拥有。

　　 追加2020年09月10日发表了追加口碑购车4年10个月后追加口碑当前行驶里程 1 公里当前平均油耗 8.7 升/百公里保养 4 次【油耗】这段时间用车的频率不是很高的，一般都是我一个在驾驶，没有改变车的驾驶感，油耗保持的不差，综合油耗在8.7，这也是车电脑计算的平均值，和实际情况预估的差不多的。市区一般有拥堵路况，还有红绿灯较多，油耗不低的，2.0排量也不节油，一般在10个左右的。出城以后的油耗还是比较乐观的，根据路况不同，一般在7个左右，个人的驾驶习惯还是很好的，没有激烈驾驶行为，偶尔也就是超超车，需要大油门。总体来说油耗很满意。

　　 上次的保养在4月份做的，按照厂家要求的保养周期6个月或者00公里，也没有到保养的时候，不过也基本接近了，不出意外的会在国庆长假前进行保养，这样不耽误十一长假的用车。

　　 截止到今天，车还是没有出现什么问题，一直在很正常情况下使用的，三菱汽车的工匠精神真的不是说说而已，名副其实吧，每次用车不管路长途短，都是给你非常安心的旅程。

　　 用车到现在也去没有什么该吐槽的，三菱劲炫使用的技术老旧吧，不过也是非常的成熟，目前也不追求什么高科技，只要给你安全，安心的驾驶就好了。值得一说的，车还是好车，就是宣传差了点，也不至于小众。

　　 追加2020年08月04日发表了追加口碑购车4年8个月后追加口碑当前行驶里程 221 公里当前平均油耗 8.7 升/百公里保养 4 次【油耗】油耗目前一直保持在8.7这个数据上，这个应该是根据最近时间的驾驶习惯形成的吧。市区目前开车的时间不多，一般油耗也不会低的，堵车和十字路口的红绿灯都是造成高油耗的主要原因，一般油耗在10个左右的。长途用车的油耗分道路不同，油耗也不同，高速公路行驶的油耗在8个左右，主要还是速度快的原因吧。国道这类的道路就不一样，低的可以到6个，一般在7个左右，看个人习惯吧。【保养】

　　 4月份做的保养，目前还没有到保养周期的，自从广汽三菱厂家改变保养周期以后，还是很不错，这样也符合正常的保养情况了，原来的3个月或者00公里的保养周期都赶上了BBA豪华品牌的费用了。

　　 说到故障，这方面还是比较欣慰的，购车4年8个月没有出现质量方面的任何问题，三菱汽车的工匠精神还是名副其实的，当时购车这个选择还是很正确的。

　　 其实也没有什么可以在吐槽的了，该吐槽的也吐槽过了，鱼与熊掌还是不可兼得吧。不过还是需要说一下三菱劲炫的座椅比较偏运动和越野性吧，长途驾驶确实不适合，对于腰和腚来说也是一个不小的挑战。

　　 追加2020年06月18日发表了追加口碑购车4年7个月后追加口碑当前行驶里程 8 公里当前平均油耗 8.7 升/百公里保养 4 次【油耗】市区用车油耗一般低不了的，堵车和红绿灯都是增加油耗的重要因素，不过处于6线城市这种情况还稍好一点，一般油耗在10个左右，2.0排量还是耗油量大的。高速公路的行驶一般比较匀速行驶，巡航速度的油耗也比较好一些，8个多吧。国道省道的油耗k22了，速度每小时在公里左右，油耗平均在7个左右的。开空调的情况也就是基础上加一个油吧。

　　 这个月没有保养的项目，目前保养政策的优化，这样就减少了保养次数，00公里或者6个月的保养周期也是目前日系车的主流模式吧。不过保养的费用不是很高的。

　　 车里目前每天什么问题，三菱的质量还是肯定的，虽然在配置上差一点，但是关键的部位都是值得肯定，原装进口发动机，变速箱很不错，平顺性很好，2.0的排量动力强劲。

　　 风雨同舟4年多，已经没有了当年提车时那种对车里配置的吐槽，现在也只有用心去使用车辆，他把你安全的带到目的地，就是的欣慰了。

　　 追加2020年05月09日发表了追加口碑购车4年6个月后追加口碑当前行驶里程 7 公里当前平均油耗 8.7 升/百公里保养 4 次【油耗】市区用车的油耗一般都是普遍偏高的，虽然在6线城市，但是红绿灯多，路途短的缘故，油耗一般在10个左右的，赶上上下班高峰期也是非常的拥堵，油耗10个以上。高速公路的油耗略比市区要好，但是出于车辆速度快，也不算是低油耗的，再就是驾驶习惯所致，油耗在8个多的。综合计算油耗在8个多的，车辆电脑计算的平均油耗是8.7升百公里，这个油耗感觉很靠谱的。

　　 上个月去售后做了一次保养，本来是要在年后保养的，赶上了，一直没有去做保养，这次做了常规的保养，更换了机油和机滤，顺便把空气滤和空调滤一起更换了，给车也做一次安全的防护。这次保养也把去年更换的副厂雨刮片也换成原厂的，费用真的不便宜，不过效果确实要比副厂的好多了。

　　 在故障这个方面，三菱劲炫表现的非常的不错，用车接近4年半，没有出现任何质量上的问题，三菱的工匠精神也是非常肯定，当初很看好这款车的，看来直选择非常正确。还有一方面就是，对于车辆日常的维护和保养也是非常重要的。

　　 目前还是平平淡淡的用车，也是每次的用车过程省心放心，安全到达目的地。配置低目前真的不是问题，只有无故障，少故障才是硬道理。建议购车要综合考虑，不要一位的追求高配置，低价格。到目前还没有要换车的想法，这也是一款好车带给你的想法，再战4年半。

　　 追加2020年04月01日发表了追加口碑购车4年4个月后追加口碑当前行驶里程 7 公里当前平均油耗 8.7 升/百公里保养 4 次【油耗】又是一个月的追加口碑时间，基本上车就一个开的，驾驶手法不做改变的，油耗也基本是没有什么变化，车电脑系统显示平均油耗在8.7的，这个也基本上准确吧，一般市区的油耗比较高，不过用车也不多，几公里的，油耗10个左右，排量大就这样，长途驾驶油耗7个多，一般是8个的，这个油耗也基本上可以接受吧，4年多了，也就这样了。h4b保养h5b

　　 到了该保养的了，一直没有时间去保养的，售后买的保养套餐，关键是售后也不在本地，距离有100多公里，平时一般两地来回跑的，保养也不是个问题，由于情况，这段时间没有别的事情一直就没有去售后进行保养，这个月一定要去把保养给做了，对待车就要像孩子一样的，需要精心呵护的。

　　 继续没有问题，三菱的车质量没有问题，皮实的很，日常也没有什么激烈驾驶行为的，正常使用也，正常保养，也基本上没有什么问题，在故障问题上，三菱这点工匠精神还是很值得称赞的。

　　 平平淡淡的一个月，这个月虽然也跑了将近2000公里的路程，但是车的安全性能还是很不错对待，从新车的吐槽，到老车到了的便捷生活的欣慰，没有什么不能包容的，人手自己买的k22辆车，希望一直陪伴下去。

　　 追加2020年03月02日发表了追加口碑购车4年3个月后追加口碑当前行驶里程 9 公里当前平均油耗 8.8 升/百公里保养 4 次h4b油耗h5b又到了一个月的时间了，这个月为了响应国家号召，科学防控，居家自我隔离，基本上没有多少时间出门，车也是基本不动，公里数变化不大，综合油耗没有变化的，三菱劲炫这款车型的油耗控制的不错，都是在一个非常满意的范围。

　　 又该到了保养的周期了，这次还是进行常规的保养，需要更换机油和机油滤芯的，再就是检查更换一下空调滤芯和空气滤芯，确保车内的空气质量，安全防范病毒，做到安全防范意识，不过这几天道路还是在管制范围，4Ｓ店本市没有，在临近130公里的城市，期间，也没有去售后进行保养，过几天在考虑吧。

　　 故障是没有的，三菱汽车的工匠精神还是很厉害的，购车4年多，每天因为非人为原因更换或一颗螺丝，事故维修除外的，很满意现在的状态，很省心的，当初的选择还是很值得的。

　　 居家自我隔离期间，也没有用车的地方，也没有什么特别的事情，也没有需要吐槽的事情，目前也没有要换车的想法，喜欢自己的爱车，还能再战4年吧。

　　 追加2020年01月日发表了追加口碑购车4年2个月后追加口碑当前行驶里程 2 公里当前平均油耗 8.8 升/百公里保养 4 次h4b油耗h5b又是一个月到了，油耗也基本上就是在8.8升每百公里，一直就在这个数值上的，驾驶习惯和行驶路况也是基本一样的，市区驾驶油耗不会低，冬季又是红绿灯多，再就是堵车，2.0的排量真的不省油，出城的话，这个优势就上来了，油耗低至7个左右吧，动力还不错。总体上来说，三菱劲炫的油耗真的不错，很省油了。h4b保养h5b

　　 从上一次保养到现在，一直没有在做的，这也该到了再次保养的时候了，这几天由于的缘故，售后推迟了上班的时间，为了避免的发展，咱还是在等等进行保养吧，这几天也不用车的，没有什么问题，广汽三菱厂家修改保养周期真的是很不错的一次改进，时间上由3个月延长到6个月，里程还是00公里，这也是目前主流的保养周期吧。

　　 车辆已经使用了4年多了，除了人为因素造成的车辆损失，目前还是没有出现车辆自身的故障，就是电瓶，火花塞之类的还是原装的，轮胎也是一样原装，真的是一款省心的家用车，三菱的工匠精神真的是业界的典范。

　　 吐槽的也就是三菱的内饰设计，不过作为前几年的设计，也就是那样的，目前广汽三菱也是作了很大程度的改变，全新款的内饰真的不错，简单实用，看着也是符合潮流，不过实用性上面，真的很不错。

　　 追加2019年12月30日发表了追加口碑购车4年1个月后追加口碑当前行驶里程 4 公里当前平均油耗 8.8 升/百公里保养 4 次h4b油耗h5b北方地区已经是进入了寒冷的冬季，油耗相比前段时间有一定的增加了，不过也不是有很大的区别的，最多也就是1个内吧，主要还是早晨热车造成的油耗，行驶起来还是一样的，市区道路通行10个左右，长途油耗在7个多的，综合油耗8个多，车里系统显示平均油耗值在8.8，已经是长时间没有改变了，浮动也就是0.3左右吧。h4b保养h5b

　　 车里保养方面的，这个月是没有的，广汽三菱汽车的保养周期进行调整，日常驾驶的也不是很多，半年一次保养，很省心的。常规保养的费用也就是400多的，也就是更换机油和机油滤芯的，这个价格也是很正常的费用标准了。还是不错的，可以接受的。

　　 已经是距离上一次发布口碑一个月了，也没有什么问题发生的，就是冬季的低温异响又开始了，这个也算是地方特色吧，很不错的车，质量非常好，提车4年没有一个非人为的问题，值得信赖的一个品牌。

　　 每次都是平平淡淡的用车经历，现在车辆给予的也是每一次的安全出行，也没有了什么吐槽的地方了，换来的也是每一次的信任。

　　 追加2019年11月29日发表了追加口碑购车4年后追加口碑当前行驶里程 4 公里当前平均油耗 8.6 升/百公里保养 4 次h4b油耗h5b基本上都是相同的路况，油耗也基本上保持一致，偶尔会有一点变化，也是差别不大的，车辆系统的综合油耗也是这个上下的，8.6个油百公里的，这个油耗也一直保持了3年吧，市区油耗这几天气温低感觉不美丽，10个多的，车热起来，油耗刚下降就到地方了，没有什么变化，长途还是7个多的，驾驶习惯吧。

　　 基本上都是执行了厂家推荐的保养周期，6个月或者00公里一保养的，时间和里程上都是符合条件的，费用这个购买的套餐，优惠不少，一次也就是400的，大保养有些高2000多，不过也是000公里一次。总体来讲保养还是很不错的。

　　 没有故障，没有故障，没有故障，重要的事情一定要说3遍，三菱汽车的工匠精神，还是值得肯定，到目前为止，接近4念的车，没有出现任何问题，一个地方也没有换过，人为因素造成的这个除外吧。

　　 前两年都在吐槽车辆的各种缺点，也许是心里还是感觉这款车型的简陋，后两年没人任何怨言，反而是更多的安心，相爱相吧，三菱劲炫新款出来了，改变的不少，推荐喜欢的可以入手了。

　　 追加2019年10月30日发表了追加口碑购车3年11个月后追加口碑当前行驶里程 3 公里当前平均油耗 8.7 升/百公里保养 4 次h4b油耗h5b现在的市区驾驶油耗还是不低的，堵车日益严重，油耗基本上在10个左右的，2.0的排量发动机真的在市区油耗高不少的。长途用车的油耗还不错的一般在7个左右吧，不过这个也是和驾驶手法有关系的，高速油耗在8个左右的。夏季开空调的油耗一般在正常情况的基础上加一个油吧，综合油耗在8.7个每百公里的，还能接受的。h4b保养h5b

　　 使用车辆已经有3年10个月的时间了，里程数也达到了7万多公里的，在4万多公里时候按照厂家保养周期做过了一次大保养的，做为四驱车型，大保养的费用在2300左右吧，平常都是常规的更换机油和机油滤芯，每年更换一次空气滤芯和空调滤芯的，常规保养费用在300多吧，费用不算高。

　　 距离上一次发布口碑也已经一个月过去了，目前车辆的状态不错，没有什么问题，大小问题都没有，很放心的。

　　 平平淡淡的一个月，没有什么惊天动地的使用，也没有惊险的事情，三菱汽车给人的感觉就是放心。

　　 追加2019年09月29日发表了追加口碑购车3年10个月后追加口碑当前行驶里程 6 公里当前平均油耗 8.7 升/百公里保养 4 次h4b油耗h5b又是一个月过去了，这个月驾驶的里程不是很多的，现在对于车辆使用的频率不是很高了，基本也就是一次长途，有高速和国道路况吧，综合油耗基本上是相差不大的，车辆行车电脑给计算出来的油耗，也就是M值是8.7升的，汽车之家油耗计算出来的是8.6升，基本上是吻合的。这个油耗值还是比较满意吧，三菱劲炫四驱版车型的工信部油耗在8.3的，这个油耗基本上是出入很小的。

　　 9月份在售后做了一次保养的，更换了机油和机油滤芯吧，也就是常规保养的，基本保养是套餐9元的，再就是行驶了000多公里了，售后建议更换燃油滤芯，随便就做了更换，价格那个不便宜啊，换下来1400多吧，感觉有点高了。

　　 安全驾驶6公里，除去自己的磕碰事故，厂家召回计划，车辆本身的质量问题没有的，三菱车型虽然现在显得技术老旧，但是使用上还是更靠谱吧，没有任何小问题和大问题，还是值得信赖汽车检测行业工匠精神。

　　 追加2019年08月29日发表了追加口碑购车3年9个月后追加口碑当前行驶里程 2 公里当前平均油耗 8.8 升/百公里保养 4 次【油耗】一般都是自己在用车的，家里人很少开，综合油耗也就是基本在8个多的，很多时间没有变过了，个人驾驶手法也不会改变，车电脑也适应这种驾驶方法吧。市区用车的，红绿灯多，还有拥堵状况的，油耗在9个以上的，长途驾驶一般都是7个左右的，三菱劲炫发动机虽然老了，但是这技术还说的过去。【保养】

　　 这段时间一直没有抽出时间去售后做保养的，主要还是在售后办理保养套餐的，不想去维修店做的，还有就是本地没有4S店，去最近的也的1公里，建议买车不要买本地没有4S店的品牌，真的很烦恼啊。

　　 从购车到现在一直没有出现过什么问题故障的，这一点真的很欣慰，从众多车型中，选择了三菱劲炫的，很多朋友不推荐，但是自己中意，三菱这个品牌真的还是靠得住，当初的选择还是对的。

　　 现在已经是用车快要4年了，没有了当时的吐槽，只有现在的相依相伴，带你走过祖国的每一寸土地，没有给你带来烦恼，值得拥有的一款车型。

　　 追加2019年07月27日发表了追加口碑购车3年8个月后追加口碑当前行驶里程 5 公里当前平均油耗 8.8 升/百公里保养 4 次【油耗】这个月的里程还是不少的，行驶了2000多公里的，进行了一次长途自驾游的，高速为主，油耗还是在7个多吧，夏季开车要开空调的，油耗也是要增长的，市区油耗还也不低的 ，10个左右，不过总体来说的，综合油耗也就是8个多吧，高也高不了1个，低也低不了1个，油耗一直很满意的，百公里多一个少一个没有多少意义，既然选择开车出行的，就不要在意那个油耗了，正常驾驶就好了。

　　 这个月到了保养的时候了，但是因为本地没有4S店的，需要到购车店去做保养的，所以时间上有点忙不了，售后买的保养套餐，算下来每次300多，一桶机油的价格，保养很合算的，因为经常去到购车城市办事的，就把保养做了，也没有不方便，不过还是提醒各位司机朋友，买车尽量不要买自己所在地没有4S店的汽车品牌，维保确实不方便的。

　　 马上就要到000公里了，没有出现任何问题的，保养得当，正常驾驶，车的问题也就少了，你对它好，它就给你省心吧，也不是完全没有，就是小问题的频率会减少的。

　　 没有什么可吐槽的了，该吐槽的也吐槽完了，车还是那辆车，用车很顺手，也很省心，目前也没有有换车的想法，提醒各位，买自己喜欢的车型，不要听朋友说不如买哪款车，亲戚讲这车不好那车好的，车是自己开的，符合自己的就是的。

　　 追加2019年06月25日发表了追加口碑购车3年7个月后追加口碑当前行驶里程 0 公里当前平均油耗 8.5 升/百公里保养 4 次【油耗】又是满满的一个月到了，车这个月跑的还线公里真的少多了。油耗基本上都是这样的，综合下来也就是8个多吧，比较满意的，长途油耗6-7个，看驾驶快慢了，市区不用考虑，10个肯定的，不是堵车就是红绿灯多。

　　 安装广汽三菱厂家的要求，保养周期也在这个月到了，不过上次保养就推后了，这个月不用保养的，看下个月在说吧，在售后购买了保养套餐，便宜得很，算下来也就是300吧，正常价格在0左右吧。

　　 虽然就已经是行驶了快7万公里了，但是车辆的状态还是不错的，到目前也是没有出现任何问题的，这应该也是保养得当的结果吧，继续保持这样的状态。

　　 也没有什么新鲜的事情，平平淡淡的一个月，至于吐槽的，已经是不重要了，磨合了3年多了，已经完全接受了车辆的优点和缺点了，希望广汽三菱也能跟上时代的潮流，继续发扬工匠精神。

　　 追加2019年05月24日发表了追加口碑购车3年6个月后追加口碑当前行驶里程 9 公里当前平均油耗 8.8 升/百公里保养 4 次【油耗】油耗有一段时间没有变动了，一直保持在8.8的，这个也是综合油耗，平均油耗值的。高速公路驾驶，一般速度偏快，油耗也不低的，8个多的，国道速度上不来，油耗相对少7个左右，市区道路一般拥堵，红绿灯多的，油耗大约在9个，10个的，这个也看时候吧，上下班高峰期别想低了。夏天开空调的，还的多，冬天也高。

　　 保养项目一整都是按照保养周期进行的，车这东西就这样的，你对他好，他就不掉链子。这个月是没有保养的，现在的三菱保养周期也正常了6个月或者00公里进行保养间隔的，不想原来的3个月，费用下来都比BBA的费用高了。不过三菱的发动机还是皮实的，一般原厂的矿物油就可以了，没有必要上全合成机油的，除非是土豪吧。

　　 每个月的行驶里程现在也是1000多公里吧，没有出现问题的，也没有掉过链子的，也希望以后不会出现。三菱这个品牌的质量还是最耐用的汽车的工匠精神也是货真价实的，虽然车型卖的真少的，不过还有和正常的保养有一定的关系的。

　　 该吐槽的也在前几个吐槽完了，缺点也是有的，车无完车，人无完人，都是一个道理的，每个品牌的车都是一样的，主要还是看看是否适合自己吧，喜欢的可以接受，不喜欢的就是缺点明显，切记买车不要跟风，不要听别人说的，就这样。

　　 追加2019年04月23日发表了追加口碑购车3年5个月后追加口碑当前行驶里程 5 公里当前平均油耗 8.8 升/百公里保养 4 次【油耗】近一年的综合油耗一直在8.8升的，这是车内电脑计算出来的，仪表盘上的M值，没有发生任何改变，和变动的，这也是自己的驾驶习惯和路况环境基本上是没有发生改变的，不过这个油耗还是比较满意的，市区的油耗在10个多的，道路拥堵，市区红绿灯多吧，国道，高速公路油耗在7个多的。

　　 三菱劲炫的保养周期加长了，保养周期改变为5000公里或者6个月了，这样也是正常的保养周期，不像以前3个月或5000公里一保养，下来费用赶上了豪华品牌的，一直都是按照厂家的保养周期进行保养的，常规保养费用在500左右的，买的套餐2300多7次常规保养，还有赠送一下其他保养项目的。

　　 购车已经是有快3年零4个月了，行驶了0多公里的，没有出现任何故障的，自己的保养和驾驶情况也是主要原因吧，不过三菱的技术也是行业内比较值得肯定的，一直保持着百年三菱的工匠精神吧，这样也给自己的旅途增加了不少的安全感，值得信赖的车品牌。

　　 一直以来吐槽的最多的也就是三菱劲炫的内饰问题，有点落伍了，希望赶快的更新换代劲炫，这样给予一款经典的车型更长的生命了。在年后发生一次雪地追尾事故，在售后进行维修的，发现劲炫的配件还真的不便宜啊，这个再以后的维保上有点忧虑的，更换一个大灯和一个保险杠的费用，费用有00多啊，高啊。

　　 追加2019年03月22日发表了追加口碑购车3年4个月后追加口碑当前行驶里程 5 公里当前平均油耗 8.5 升/百公里保养 4 次【油耗】最近这几天气温回升，油耗稍有变化的，长途油耗7个多，市区10个左右，综合下来8个吧，不过这种多少在1个左右的，日常使用也没有多大意义的，总体来说油耗还是很满意的，主要还是排量大吧。

　　 安装厂家要求的，在000公里时做过一次大保养的，更换了全车油液，其他没有动，前段时间做一次常规保养，更换了h机油和机油滤清器，购买的保养套餐，费用还是合适，就是机油的粘度高一些，0W-40的全合成机油，使用起来油耗高，发动机响应迟缓，声音沉闷，套餐都是这样的机油，没得换。

　　 从购车到现在，已经是在3个年头了，行驶000多公里的，车辆自身没有发生过故障的，这点还是很符合三菱汽车的工匠精神的，质量上还是很不错的，还是原来的三菱，值得信赖。

　　 车辆的内饰配置情况，这里就不在吐槽了，确实有的落伍了，也许三菱汽车注重的是越野性能吧，在舒适性上一版了。这里吐槽一下这款车型的配件价格吧，前段时间雪地路滑，发生了剐蹭事故，卤素大灯和前保险杠破损需要进行更换，配件费用还线多啊，真心受不起。

　　 追加2019年02月19日发表了追加口碑购车3年3个月后追加口碑当前行驶里程 1 公里当前平均油耗 8.8 升/百公里保养 4 次【油耗】进入冬季的油耗有明显的上升，北方冬季气温比较低，早晨启动必须的热车，不然CVT变速升档不积极，只有等到车热起来才会升档的，这样无形中增加了油耗的。综合油耗8.8，车内调取M值的，这个是汽车电脑计算出来的。正常情况下高速油耗7个多的，市区一般堵车的多，油耗还是偏高，其实还是排量有点大的缘故吧。

　　 已经是到了保养的周期了，上个月要过年，没有时间去做保养的，这个月需要做一下常规的保养，去年办理的保养套餐2300多7次常规保养，原厂全合成机油，还是划算的，机油店内价格就8。现在劲炫是5000公里或者6个月进行保养一次的，也就是按照现在的行驶里程，一年就是2次保养的，套餐基本上都够3年保养了。

　　 目前已经是行驶1公里了，没有出现过一次故障的，使用上还是比较省心的，三菱的工匠精神还是值得肯定，前后保险杠都有一定的磕碰，也不响使用的，就没有去处理，以后有问题，直接更换新杠吧，塑料件没有必要维修的。

　　 该吐槽的也说过了，总得来说，就劲炫的车价和用料还是正常的，的吐槽点就是7年还不进行大改款，都是做一些中期改动，有点跟不上市场了吧。

　　 追加2019年01月18日发表了追加口碑购车3年2个月后追加口碑当前行驶里程 217 公里当前平均油耗 8.8 升/百公里保养 4 次【油耗】距离上次的追加又是一个多月了，车的总里程也增加了1500多公里的，每个月行驶的里程真的不算少的，加油也得慢慢两箱吧，综合油耗在8.8，冬季气温低油耗偏高，现在驾驶也是有点激烈了，不过也不飙车只是路况好的，速度快罢了。

　　 高速路段表现：国道，高速公路这样的通畅路段，油耗就会下来了，一般都是在7-8个之间的，也有时8个多的，主要看速度吧。

　　 距离上次保养已经是半年了，又该去保养了，广汽三菱的保养周期从去年就升级了，从三个月或者5000公里一次，升级到6个月或者5000公里了，终于跟上日系主流了。

　　 马上6万公里了，基本上是都是保养，没有维修的，行驶至现在，没有任何小毛病，更别说大问题了，就是被电动车撞到2次，外观划痕没有处理。

　　 该吐槽的意见吐槽了几次了，这次就不去吐槽了，其实总得来说还是不错的，这款劲炫买车时已经是3年前的款式，但是配置的功能也很超前的，智能钥匙，自动后镜，自动空调，全景天窗（水星汽车），还有氛围灯了。

　　 追加2018年12月12日发表了追加口碑购车3年后追加口碑当前行驶里程 0 公里当前平均油耗 8.6 升/百公里保养 4 次收费保养 6 次共花费 00 元【油耗】目前车辆使用地区在内蒙古地区的，冬季还是很寒冷的，油耗相对其他季节要高的，不过还在能接受的范围的，也不是太高的，多个半个多油的，主要还是热车的消耗比较大的，CVT变速箱低温不升档，北方冬季不太好使用。

　　 高速路段表现：高速路段，油耗一般都是在8个多，个人开车还是偏快速的，正常速度下来也就是7个多吧，小数就不计了。

　　 这个月没有进行保养的，得益于广汽三菱改变了原来的保养周期的，有原来的三个月或者5000公里改变为现在的6个月或者5000公里的，这点还是值得表扬的，跟上了主流的保养周期了，希望以后会有和德系的12个月或者10000公里的保养周期的。

　　 截止目前购车基本上是马上三年时间了，（信阳汽车站）总里程数0公里 ，今年行驶的里程较短，没有出现一点故障，就是小故障也没有的，这点还是值得信赖三菱的品质的。

　　 其实该吐槽的也都是配置问题，我入手的车型是13款的次顶配车型，四驱自动尊贵版，内饰基本上就是一个丐版一模一样的，塑料方向盘，织物座椅，没有电动调节，没有多媒体大屏，就是老旧的CD机+收音机，扶手箱不能加长，基本上是胳膊探不到的，也算是四驱丐版吧。

　　 追加2018年10月22日发表了追加口碑购车2年11个月后追加口碑当前行驶里程 5 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里保养 4 次【油耗】油耗也就是8个左右了，已经是快3年的车了，基本都是我自己在开，一般都是在长途用车的多，大多数国道，省道之类的路况，速度也不慢，油耗一般都是7个左右的。市区用车油耗下不来，2.0的发动机再省也得9个多油的，这还是生活在5线城市的，一般在上下班高峰期11个油。高速公路用车油耗比市区用车油耗略低的，8个到9个油的，这边路况不错，车辆不多的，速度还是快，油耗也不会低，总体来说还满意的。

　　 现在广汽三菱厂家一般把保养周期进行了调整，由原来的三个月或者5000公里，调整到了6个月或者5000公里的，基本上是降低了保养次数的，这个比较赞的，三菱也算是跟上了时代的节奏吧，原来也是太坑了，一年保养四次，那都是钱啊。一次小保养400多，2次就是0多的，原来算起来保养赶上了豪华品牌的保养费用了。

　　 保养服务：这个月没有进行保养的，从购车到现在一直在售后做的保养，也选择了购车的店进行的，服务这里还是不错的，基本上是没有推销的。

　　 从2016年1月3日提到车，一直到使用现在，2年零10个月，行驶500多公里，目前还没有出现过任何故障的，就是连2次打火也没有出现过的，再冷的冬季也是一次打火启动，只要厂家的2次召回，三菱汽车还是靠谱的，当时选择了也是对的。

　　 吐槽的也就是三菱的上个世纪的内饰，坐到车内，感觉到的都是低端，做为次顶配，要什么没有什么的。虽然三菱越野车出生，但是也应该换换代吧，新出的奕，内饰就是不错的。

　　 追加2018年09月11日发表了追加口碑购车2年9个月后追加口碑当前行驶里程 5 公里当前平均油耗 7.9 升/百公里保养 4 次【油耗】目前平均油耗值在7.2-8.8之间徘徊的，这是和自己的驾驶习惯有关，驾驶起来有点激烈，用车环境也有直接关系的，高速路居多，这几次保养使用的机油都是0W-40的机油，这个机油粘度有点高，感觉油耗要比平时略高的，高速油耗目前控制在8个，国道省道是7个以内，市区不好说10个吧，综合油耗基本是8个左右，还是比较满意的，符合日常使用要求，毕竟是2.0的发动机。【保养】

　　 这个月没有进行保养的，现在广汽三菱厂家从9月1日开始延长了保养周期的时间因素，由原来的3个月或者5000公里保养变更为6个月或者5000公里的，这样也是减少了保养的次数，也算降低了保养成本，9月份是广汽三菱厂家的服务月，做保养要节省不少钱，保养很实惠，现在的新款都是送5年15次保养，我这老款没有这活动，不高兴。

　　 至目前驾驶里程000多公里，没有出现过各种大小故障的，这个比较赞的，出门开车很省心的，三菱汽车的品质还是有保障的。

　　 吐槽的还是内饰问题，呼吁广汽三菱厂家，这都是什么年代了，三菱劲炫已经6年没有换代了，是不是要抛弃这款车型了，能不能和咱们国产车看齐，改变一下配置情况的，做为高配车型，要什么没有什么，虽然后期好多可以加装的，但是和原厂装配的还是有一定的区别的，希望下一代劲炫可以惊艳上市。

　　 追加2018年08月07日发表了追加口碑购车2年8个月后追加口碑当前行驶里程 6 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里保养 4 次【油耗】我的日常用车一般都是高速的，还有国道，省道的，市区用车不是太多，五线城市不怎么堵车的。平均每月行驶有2000多公里吧，加油费用大约在1000左右的，每月基本是是加3次油，每次基本加满的。

　　 高速路段表现：高速路限速100公里，基本上没多少车的，一路畅通，油耗大约在8个左右。

　　 省道，国道。：省道，国道限速-的，这是最省油的路段，路上基本上没多少车的，油耗在7个左右。

　　 车已经两年半了，做过一次大保养的，找人做的，费用大约在10，其他都是小保养的，更换机油和机油滤芯，费用一般在500左右的。

　　 保养服务：一直在购车的店的售后做保养的，服务态度还不错的，需要更换的更换，不需要更换一般都是不会推荐的，什么清洁类的项目。

　　 购车已经两年半了，已经是000多公里了，没有出现过一切故障的，三菱的车还是使用起来挺放心的，比较满意的。

　　 吐槽的还在三菱的内饰方面吧，都是快20多万的车了，也是次顶配车型，简直就是一个面包车的配置，好得也得真皮电动座椅，导航大屏吧，氙气大灯，这里说的一项也没有，这次顶配真是次的，不过现在已经没有四驱版本车了，车价也下探很多的，三菱车真不保值的。

　　 追加2018年06月29日发表了追加口碑购车2年7个月后追加口碑当前行驶里程 2 公里当前平均油耗 8.1 升/百公里保养 4 次收费保养 5 次共花费 00 元【油耗】日常用车一般是长途吧，市区也不多，没有用车在2000公里左右的，家用的次数3-4次的，每月的加油费用在1000左右的，目前的油费用在4-5毛吧，我自己开着不算省油的。油耗和驾驶习惯，用车环境，保养有一定的关系，这几次保养用的粘度40的机油，油耗好像不低，保养机油一定要选择适合的型号，也要按保养周期进行保养车的。城市路段表现：市区用车的油耗基本都是9个油多吧，也有时候11个油左右，毕竟现在的城市堵车日益严重，尤其是上下班高峰期，那就是干烧油不走。

　　 高速路段表现：城郊区用车油耗还是低不少的，像国道，省道这样的路，油耗基本在7个左右，高速行车速度快，油耗和国道之类的相比较也不算低的，基本都是在8个油多的。

　　 基本是在5000-00公里进行一次常规保养，也就是更换机油和机油滤芯，费用400左右，每20000公里更换空气滤芯和空调滤芯，加上更换机油和机油滤芯一共是0多，都换原厂的。在24个月，000时做了一次大保养，费用10元。每次都是按时做保养和检查，避免出现其他问题。

　　 已经是2年半的车了，行驶了5万多公里，没有出现大小故障的，三菱的品质还是不错的，这也是选择劲炫的主要原因。

　　 这里需要吐槽的就是售后少，所在城市没有4S店的，保养都要去临近城市的。还有就是内饰真的很老了，需要改进。还有就是作为一款次顶配的车型，内饰简直是惨不忍睹啊。

　　 追加2017年04月16日发表了追加口碑购车1年4个月后追加口碑当前行驶里程 223 公里当前平均油耗 8.3 升/百公里保养 4 次收费保养 1 次共花费 3 元【油耗】油耗方面总的来说还是节油的，和工信部公布的油耗基本一致，现在驾驶熟练的原因吧，油门踩的比较重，油耗搞一下，在以前，平均油耗基本7个左右。【保养】

　　 因为前几次保养都是厂家赠送的，所以基本没有花钱，第五次保养，自己掏钱，换了好一点的三菱机油和原厂空气滤芯，空调滤芯，工时费元，共计700多一点，保养费用还是比较偏低吧。

　　 大家吐槽的基本都是全系没有标配ASC系统，也就是常说的ESP。希望广汽三菱在以后改进，满足大家的需求。

　　 追加2016年11月18日发表了追加口碑购车11个月后追加口碑当前行驶里程 20602 公里当前平均油耗 8.0 升/百公里保养 3 次收费保养 1 次共花费 60 元【油耗】一直保持在的综合油耗值内，这款发动机虽然技术老旧，但是还是不错的选择。【保养】

　　 厂家首保和2次保养，第3次免工时费，合资车里算厚道的。买车时赠送2张常规保养卡，基本4保只花了一次工时费。

　　 追加2016年09月14日发表了追加口碑购车9个月后追加口碑当前行驶里程 1 公里当前平均油耗 8.0 升/百公里保养 3 次【油耗】不开空调的情况下，国道省道行驶一般油耗在6L左右，如果开空调在增加1L,不开空调，高速公路油耗在7.5左右，开空调的线L，长时间堵车的话，油耗值就没有什么意义了。对于2.0的发动机，油耗偏低吧。对于购买大排量车的线L的油了吧，现在很多小排量1.3，1.4T动力的选择。【保养】

　　 厂家首次保养和2次保养，第3次免工时费，购车时送了小保养材料卡，现在没有花费保养的费用，这样的保养优惠也不错的。三菱4B11机头属于老式机头，保养也不需要什么好的机油，一般机油就行，注意好保养周期，一点问题都没有，本人一直4S店最差机油保养，也没有什么情况发生。

　　 目前还没有发现什么故障。对于三菱的品牌还是值得信赖的，三菱的用料在日系品牌力实属厚道的厂家，国产后发动机一直坚持整机进口，基本没有国产的发动机或进口组装，这点值得称赞，还有很多的小部件也是个原装进口，这样的用料，能保证故障的k22发生吧。

　　 偏重越野性的座椅，长时间驾驶和乘坐会有不舒服吧，不过可以接受，SUV不比轿车。后排车门门没有放水杯的地方，不过还好有后排副手里有2个杯架，如果乘坐3人的话只能拿在手里了，这点觉得有得改善。还有车门包裹性面积不好，侧裙露在外会每次上下车弄泥裤腿。

　　 质量2016年08月08日发表了质量评价【行驶过程】行驶过程-驻车制动异常（汽车铺底）-制动力不足（车讯汽车网）

　　 ，给人目不忘是觉冲击。全景大天窗，因为不能打开也可以叫大玻璃顶。综合偏，经济实用，配备分时驱系统，1MM的最小离地间隙，大大增加通性。无钥匙进入和无钥匙启动，避免了在包乱翻钥匙的尴尬。【最不满意】已购次顶配

　　 驱尊贵版了，没配备线;动控制座椅，皮质座椅也到无所谓，但应该配备动控制，也没配备倒车像系统，工作台虽质包裹，但是略显廉价，不做为一款SUV还能接受，同价位的合资车其实也都差不，咱就不和以配置丰富，端大气为主的国产车作比较了，毕竟也是一台国产的价格，合资的车。【空间】劲炫空间在同级略显局促，因为轴距为20mm，只能配位比较小一些的紧凑级了，但是也不算太小，日常非常够用，后排

　　 紧，我也拉4人，不会进去太憋屈，中间也头枕，中间脚的凸起不是很，不响人。也比较适合一家人自己出游，生活用品统统装。后座放平空间跟大，也很平整，没很的凸起，可以放一大件货物，搬家也可以啦，呵呵。【动力】动力不错，三菱代号4B11发动

　　 参数数据看，出同级其他厂商的2.0自然吸气发动，功率突出还剩，三菱经典发动，三菱EVOlution10代赛车，就用的4B11发动，只不为涡轮增压版本。如果劲炫能用上涡轮增压版的话，会不会销量很大，呵呵。发动前段加速略延迟，很车友说起步肉，个人觉只要舍给，起步那也是嗖嗖，给出的0--100的加速为12秒，其实实测也就10，作为SUV这加速，那也是不错了，后段给，动力源源不断，响应积极。长途行车，给人相当的信心。【操控】市区跑方向

　　 吧，转弯侧倾严重，不在飞铺装砂石路和炮弹坑这样的路上，户外越野，恰恰不一样的感受， 却意想不到的惊喜，看来三菱SUV调校都为越野，总体比较满意吧。【油耗】日系以经济实用著称，

　　 连杆独立悬挂，增加了车身的稳定性，也不会让乘者不会跌。现在大SUV都为非独立后扭力梁悬挂，舒适性不如劲炫。【外观】外观大气偏向越野，三菱家族化鲨鱼嘴前脸，辨识度很

　　 一种“钢炮感觉。原车出厂自带黑色贴合式的行李架。后配原装隐私玻璃，全景大天窗，17寸双5辐式轮毂的大脚。【内饰】内饰不是很好，但不也不差，同价位合资车的内饰也相差不大，基本差不

　　 价SUV，就不要求豪华内饰了。但布局简洁合理，操作简单方便，符合三菱一向的做工。【性价比】性价比很

　　 劲炫，光三菱的分时子驱系统，进口整装发动和变速箱，配备的备胎原车轮胎，包括轮毂，就超越一众对手，厚道实在，现在大合资为组装发动，非全尺寸轮胎，钢制轮毂。【为什么选择这款车】选择这款车，k22看中三菱